Падтрымаць каманду Люстэрка
Беларусы на вайне
  1. Лукашэнка паскардзіўся, што яго ў Расіі «перыядычна» абвінавачваюць ва «ўтрыманстве», і прывёў свае аргументы, чаму гэта не так
  2. Кредиты на автомобили Geely снова подорожали. Под какие проценты сейчас выдают эти займы и сколько придется переплатить банку за 10 лет?
  3. Калі ў Польшчы жанчына нараджае без мужа, гэта здзіўляе. Гінеколаг з'ехала з Беларусі пасля пратэстаў, а цяпер да яе стаяць чэргі ў Польшчы
  4. Улады перажываюць праз адток моладзі і думаюць, як яе ўтрымаць. Расказваем пра ідэі з закрытага дакумента (вам не спадабаецца)
  5. Кіроўцы аўтобусаў сцвярджаюць, што на мяжы з Літвой «трасуць жорстка». Ці павялічыўся час праходжання?
  6. ISW: Путин может устроить торги и потребовать взамен на 30-дневное прекращение огня различные уступки
  7. У Беларусі даражэе аўтамабільнае паліва. Гэтым разам не на капейку
  8. Путин согласен с предложением прекратить боевые действия в Украине, «но есть нюансы»
  9. «Занадта блізкі да Украіны». Трамп адхіліў галоўнага прадстаўніка ЗША на перамовах праз прэтэнзіі Крамля — СМІ
  10. «Я бы сделала это и бесплатно». Поговорили с беларуской, которая сыграла в фильме, получившем пять наград на «Оскаре»
  11. Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире. Почему от этого транспорта отказываются во многих странах, несмотря на экологичность?
  12. Военные аналитики: Украина начала вывод своих войск из Курской области
  13. Зяленскі выказаўся наконт сітуацыі ў Курскай вобласці
  14. Вырашылі праверыць інфармацыю ад BYPOL і паспрабавалі ўладкавацца ў дзяржарганізацыі з подпісам за Бабарыку. Расказваем, што з гэтага выйшла
  15. Лукашэнка на сустрэчы з Пуціным завысіў яўку на мінулых выбарах і колькасць галасоў у сваю падтрымку
  16. Прадстаўнік Крамля: Масква супраць часовага перамір'я
  17. Мобильные операторы анонсировали изменения. Есть предупреждение для клиентов — важно сделать одно действие, чтобы не остаться без связи
  18. Политика Трампа может напоминать хаос, но это не так: его тактику еще десять лет назад изучил американский журналист. Вот что он писал
Читать по-русски


/

Брытанскі эксперт па авіябяспецы Дэвід Лермант лічыць, што экіпаж і пасажыры «Боінга» авіякампаніі Jeju Air загінулі ад сутыкнення самалёта з бетоннай канструкцыяй за ўзлётна-пасадачнай паласой, паведамляе Euronews.

Крушение самолета в Южной Корее. 29 декабря 2024 года. Фото: Yonhapnews
Крушэнне самалёта ў Паўднёвай Карэі. 29 снежня 2024 года. Фота: Yonhapnews

Авіякатастрофа самалёта Boeing 737 авіякампаніі Jeju Air у Паўднёвай Карэі, ахвярамі якой 29 снежня сталі 179 чалавек, адбылася праз бетонны бар’ер, які знаходзіўся амаль адразу за ўзлётна-пасадачнай паласой (УПП), якога ў аэрапорце не мусіла быць. Такое меркаванне выказаў брытанскі эксперт па бяспецы палётаў Дэвід Лермант.

«Я шакаваны тым, што адбылося, бо ў гэтым выпадку прычынай гібелі людзей стала не тое, што пілот не змог выпусціць закрылкі і шасі для пасадкі. Пасажыры загінулі праз сутыкненне самалёта з жорсткай канструкцыяй за ўзлётна-пасадачнай паласой, дзе яе быць не мусіць», — патлумачыў Лермант.

Канструкцыя на бетонным падмурку, на вяршыні якой былі ўсталяваныя радыёмаякі, выкарыстоўвалася для рэгулявання руху самалётаў ноччу або ў дрэннае надвор’е. Яна знаходзілася ўсяго за 250 метраў ад месца, дзе заканчваецца УПП.

Паводле эксперта, звычайна такія прылады усталёўваюць проста на зямлі. Гібель экіпажа і пасажыраў «Боінга» можна было перадухіліць, лічыць Лермант.

«Пілоту трэба было прызямліць самалёт вельмі хутка. Таму ён і выехаў за край узлётна-пасадачнай паласы. І менавіта таму, што самалёты часам заязджаюць за край УПП, такія жорсткія канструкцыі не ўсталёўваюцца адразу за ёю», — падкрэсліў эксперт.

Улады Паўднёвай Карэі заявілі, што ацэняць ролю «жорсткай канструкцыі» ў авіякатастрофе. Паведамляецца, што сістэмы радыёнавігацыі на бетонным падмурку знйдзеныя і ў іншых паўднёвакарэйскіх аэрапортах.

Выканаўца абавязкаў прэзідэнта Паўднёвай Карэі Чхве Сан Мак распарадзіўся правесці дбайную праверку сістэмы авіяцыйнай бяспекі па ўсёй краіне.

Чытайце таксама