Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Что будет с теми, кто в 2020-м выходил на протесты, когда закончится срок давности по «народной» 342-й статье? Спросили аналитика
  2. «Боюсь, ночью могут начаться мародерства». Беларусы Испании и Португалии рассказали «Зеркалу», как переживают глобальный блэкаут
  3. Для владельцев транспорта ввели очередное изменение — подробности
  4. Ситуация с курсом доллара в обменниках начала меняться
  5. Вскоре подорожают некоторые жилищно-коммунальные услуги
  6. Власти хотят ввести новшества по пассажирским перевозкам
  7. Путин объявил еще одно перемирие на украинском фронте
  8. Хитрая тактика или отсутствие техники? Эксперты рассказали, почему российские войска едут в штурмы на мотоциклах
  9. В прошлый раз иностранцы массово переселились в Беларусь в 17 веке, а последствия чувствуются до сих пор. Рассказываем
  10. В Украине опубликовали списки беларусов, воюющих на стороне России. Там больше 700 человек
  11. Трамп: Может быть Путин «не хочет останавливать войну, он просто тянет меня за собой, и с ним нужно поступить по-другому»


/

Количество нефтепродуктов, которые попали в Керченский пролив из-за аварии, произошедшей с нефтяными танкерами «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», меньше, чем называлось изначально. Об этом пишет телеграм-канал Министерства транспорта России.

Фото: Виген Аветисян
Черное море поменяло свой окрас в местах скопления мазута. Фото: Виген Аветисян

В ведомстве сообщили, что реальные цифры — это около 2,4 тысячи тонн мазута. В министерстве назвали эти результаты «значительно меньше первоначальной оценки, которую давали со слов капитанов танкеров». Ранее озвучивались данные примерно в три тысячи тонн.

Нынешнею цифру назвали «точной». При этом всего разрушенные танкеры перевозили более девяти тысяч тонн мазута. Разницу в данных в ведомстве объяснили так:

— Детальное обследование показало, что на обоих танкерах они были разрушены по линии разлома судна. В остальном корпуса танкеров не имеют видимых повреждений, утечки мазута не зафиксированы.

Морспасслужба отдельно отмечает, что это — первая в мире авария с «тяжелым» топочным мазутом марки М100.

— Такой мазут застывает при температуре +25℃, по плотности почти как вода и тяжелее и в отличие от других нефтепродуктов не всплывает на поверхность, а уходит на дно или плавает в толще воды, — говорится в сообщении Министерства транспорта РФ. — В мире нет испытанных технологий по его удалению из толщи воды. Поэтому основной способ — сбор с береговой линии, когда мазут выбрасывает в прибрежную зону.

Параллельно с этим волонтеры, которые работают на месте катастрофы, сообщили, что спасли уже более двух тысяч птиц, пострадавших при разливе мазута. Половину из них за последние сутки.

— Для понимания, с 15 до 31 декабря через нас прошло чуть более 1000, а тут за сутки такой объем. Мы оказались не готовы! — пишут они и призывают приезжать отмывать птиц от мазута.

Напомним, 15 декабря 2024 года в Керченском проливе во время шторма в аварию попали два нефтяных танкера — «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239». В результате около трех тысяч тонн нефтепродуктов оказались в акватории пролива. Спустя сутки их начало прибивать к берегам Краснодарского края — десятки километров побережья Черного моря были загрязнены мазутом. Рыбы, птицы и дельфины получили отравление и погибли. Экологи уже оценили случившееся как крупную катастрофу.