Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Слишком близкий к Украине». Трамп отстранил главного представителя США на переговорах из-за претензий Кремля — СМИ
  2. Если в Польше женщина рожает без мужа, это удивляет. Гинеколог уехала из Беларуси после протестов, а теперь к ней стоят очереди в Польше
  3. Лукашенко пожаловался, что его в России «периодически» обвиняют в «иждивенчестве», и привел свои аргументы, почему это не так
  4. Представитель Кремля: Москва против временного перемирия
  5. «Я бы сделала это и бесплатно». Поговорили с беларуской, которая сыграла в фильме, получившем пять наград на «Оскаре»
  6. Лукашенко на встрече с Путиным завысил явку на прошедших выборах и количество голосов в свою поддержку
  7. Водители автобусов утверждают, что на границе с Литвой «трясут жестко». Увеличилось ли время прохождения?
  8. Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире. Почему от этого транспорта отказываются во многих странах, несмотря на экологичность?
  9. Путин согласен с предложением прекратить боевые действия в Украине, «но есть нюансы»
  10. Власти переживают из-за оттока молодежи и думают, как ее удержать. Рассказываем об идеях из закрытого документа (вам не понравится)
  11. Решили проверить информацию от BYPOL и попытались устроиться в госорганизации с подписью за Бабарико. Рассказываем, что из этого вышло
  12. Мобильные операторы анонсировали изменения. Есть предупреждение для клиентов — важно сделать одно действие, чтобы не остаться без связи
  13. Эксперты проанализировали вчерашнее согласие Путина на прекращение огня, но «с нюансами» — вот их выводы
  14. Чиновники много рассуждают, что сделать, чтобы медработники не уезжали из страны. Медсестра из минской больницы дала им простой ответ


23 августа 1997 года на железнодорожной станции Борисов сошел с рельсов состав — опрокинулись цистерны с бензином и остатками газа пропан-бутан, вспыхнул пожар. Огонь грозил перекинуться на находящиеся вокруг составы. Предотвратить катастрофу помогли грамотные действия и героизм спасателей. Подробности того дня в проекте МЧС «Хроника мужества» рассказал полковник внутренней службы в запасе Геннадий Новик.

Фото: Минское областное управление МЧС
Фото: Минское областное управление МЧС

— Была суббота, и я после совещания с начсоставом Центра вместе с сыном выехал в город, чтобы купить ему подарок в связи с поступлением в Гомельское пожарно-техническое училище. Выходя из Дома торговли, увидели столб густого черного дыма, поднимающийся где-то над железнодорожным вокзалом. Сели в «жигуленок» и, гадая, что бы это могло гореть, поехали в его сторону. На привокзальной площади припарковали машину, а сами, лавируя в толпе людей, бросились к месту пожара, — вспоминает Геннадий Новик.

Говорит, то, что пришлось тогда увидеть, запомнилось надолго: все прилегающие железнодорожные пути были забиты составами, а в центре пылали взгромоздившиеся друг на друга железнодорожные цистерны.

Стало понятно, что, если не оттащить горящие цистерны на безопасное расстояние, пожар достигнет критических размеров. Тем более что рядом находились и другие емкости с бензином, дизтопливом и пропаном.

Полковник Новик говорит, что с момента начала пожара прошло всего несколько минут, сил и средств для тушения еще было собрано мало, и каждый человек был на вес золота. Поэтому он решил взять на себя эвакуацию негорящих цистерн и вагонов из зоны пожара.

Когда связался с диспетчерской, выяснилось, что на станции в выходной было всего два маневровых тепловоза. Эвакуацию цистерн осложняло и то, что огонь заблокировал центр путей.

— Остальную часть забаррикадировали рухнувшие в результате воздействия высоких температур опоры и фермы контактной сети, которые намертво сплелись со сцепкой тепловозов, задействованных на выводе из зоны теплового воздействия на втором пути 76 цистерн с бензином. Несмотря на охлаждение их водяными стволами, некоторые из цистерн опасно дымились и были готовы вспыхнуть в любую минуту. Тогда несколько бойцов взобрались наверх и ценой огромных усилий высвободили сцепку, что дало возможность отвести состав в сторону.

Вскоре на помощь подоспели еще спасатели и им удалось расцепить и оттащить от места горения все цистерны и вагоны.

— Это была главная победа, позволившая переставить автолестницу на участок со стороны шпалопропиточного завода и начать успешное проведение пенной атаки и ликвидировать загорание, — рассказал Новик.

Пожар на железнодорожной станции в Борисове называют одной из серьезнейших чрезвычайных ситуаций в истории суверенной Беларуси. Свидетели вспоминают, что дым от железнодорожного вокзала был виден с центральной площади города. Людей эвакуировали не только с вокзала, но и ближайших домов. Было прервано железнодорожное сообщение в направлении Минска и Орши. Горящий бензин разлился на 1500 квадратных метров. Во время работ по тушению огня ожоги 2−3 степени 40% тела получил спасатель Александр Хомич. Позже он был награжден орденом «За личное мужество» и стал первым в истории независимой Беларуси, удостоенным такой награды.

Как позже даст оценку штаб гражданской обороны, если бы огонь не потушили вовремя, тяжелых последствий было не избежать: в радиусе километра находились четыре производственных объекта и почти 3,5 тысячи жителей.