Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Чиновники много рассуждают, что сделать, чтобы медработники не уезжали из страны. Медсестра из минской больницы дала им простой ответ
  2. Водители автобусов утверждают, что на границе с Литвой «трясут жестко». Увеличилось ли время прохождения?
  3. Путин согласен с предложением прекратить боевые действия в Украине, «но есть нюансы»
  4. Представитель Кремля: Москва против временного перемирия
  5. Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире. Почему от этого транспорта отказываются во многих странах, несмотря на экологичность?
  6. Решили проверить информацию от BYPOL и попытались устроиться в госорганизации с подписью за Бабарико. Рассказываем, что из этого вышло
  7. Если в Польше женщина рожает без мужа, это удивляет. Гинеколог уехала из Беларуси после протестов, а теперь к ней стоят очереди в Польше
  8. Власти переживают из-за оттока молодежи и думают, как ее удержать. Рассказываем об идеях из закрытого документа (вам не понравится)
  9. Эксперты проанализировали вчерашнее согласие Путина на прекращение огня, но «с нюансами» — вот их выводы
  10. Лукашенко пожаловался, что его в России «периодически» обвиняют в «иждивенчестве», и привел свои аргументы, почему это не так
  11. «Слишком близкий к Украине». Трамп отстранил главного представителя США на переговорах из-за претензий Кремля — СМИ
  12. «Я бы сделала это и бесплатно». Поговорили с беларуской, которая сыграла в фильме, получившем пять наград на «Оскаре»
  13. Политика Трампа может напоминать хаос, но это не так: его тактику еще десять лет назад изучил американский журналист. Вот что он писал
  14. Лукашенко на встрече с Путиным завысил явку на прошедших выборах и количество голосов в свою поддержку
  15. Мобильные операторы анонсировали изменения. Есть предупреждение для клиентов — важно сделать одно действие, чтобы не остаться без связи


С января этого года на аукционе онлайн-площадки «БелЮрОбспечение» пытаются продать имущество подведомственного Минтрансу предприятия «Белорусское речное пароходство». Среди лотов — неисправные суда и заброшенная недвижимость. «Зеркало» изучило выставленные на торги позиции и вспомнило, как раньше работало предприятие.

Снимок носит иллюстративный характер. Фото: Белорусское речное пароходство
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: «Белорусское речное пароходство»

Как развивалась история с речным пароходством

«Белорусскому речному пароходству» в этом году исполнилось 92 года. Ему подчиняются семь речных портов, расположенных в Брестской, Гомельской и Могилевской областях. Во времена СССР это было успешное предприятие, которое перевозило грузы и пассажиров речным транспортом. После распада СССР водный транспорт перестал развиваться, предприятие оказалось в кризисе, с которого его пытаются вывести по сей день.

В 2021 году тогдашний глава Минтранса Алексей Авраменко говорил, что ведомство рассматривает комплексные изменения подходов к работе «Белорусского речного пароходства». Речь шла о реорганизации предприятия с учетом разделения перевозочной и портовой деятельности. Планировалось в кратчайшие сроки разработать бизнес-план и финансово-экономические обоснования предстоящих изменений.

Теплоход "Белая Русь". Фото: infoflot.com
Теплоход «Белая Русь», который курсировал по Припяти. Фото: infoflot.com

В этом году придумали еще один проект: в Беларуси хотели построить новый круизный лайнер на сотню пассажиров, который будет ходить по Припяти по тому же маршруту, что и теплоход «Белая Русь». Для этого собирались пригласить 30−40 судостроителей из России. Места на круиз планировали продавать не только белорусам, но и «россиянам, китайцам, европейцам».

Но, судя по данным налоговой, изменить ничего не удалось. С 2016 года у предприятия есть долги по налогам, которые оно несколько раз в год погашает. Контрагенты через суд пытаются взыскать с предприятия задолженности. Так, в августе в суд обратился «Белтехосмотр» из-за долга в более чем 53 тысячи рублей. Калинковичский лесхоз таким же образом пытался вернуть 12 тысяч рублей, Мозырский опытный лесхоз — 23,8 тысячи рублей.

В то же время ведомственная газета Минтранса «Транспортный вестник» публикует позитивные материалы о «Белорусском речном пароходстве». Один из последних, под заголовком «Поучиться есть чему», вышел в августе этого года. В нем рассказали об итогах работы филиалов предприятия за первое полугодие. В материале среди прочего говорилось о «темпах роста объемов» перевозок и наблюдаемой «положительной динамике по перевозкам пассажиров».

По данным проекта «Флагшток», в 2021 году имущество «Белорусского речного пароходства» уже пускали с молотка. Тогда продавали старую баржу, здание мозырского речного вокзала, административное помещение и другую недвижимость. Желающих купить эти лоты тогда не нашлось.

Какое имущество сейчас распродают на аукционе сейчас

В этом году имущество предприятия снова появилось на аукционе, какие-то лоты пытались сбыть еще в январе, несколько добавили летом. Продать в начале года ничего не удалось — снова не было покупателей. Сегодня на площадке «БелЮрОбеспечение» десять арестованных объектов речников: водные суда не на ходу и недвижимость, требующая серьезного ремонта.

Судно БТ-0690. Фото: e-auction.by
Это судно было выпущено в 1988 году и когда-то ходило по белорусским рекам. Сейчас его продают на аукционе. Фото: e-auction.by

Самые дорогие лоты — два суда, стартовая цена на них — 198 869,94 рубля (на торгах в августе они стоили почти на 50 тысяч дороже). Суда выпущены в 1988 и 1989 годах. При этом неизвестно, рабочие ли они. Отмечается, что при разборке и диагностике возможно выявление скрытых дефектов и неисправностей.

Также продают три баржи возрастом 38−39 лет, цена для старта — 130 582,84 рубля (в феврале они стоили 217 639,06 рубля). Транспорт с коррозией, не имеет допуска к эксплуатации и требует капитального ремонта.

Баржа-площадка Р-0444, проекта 775. Фото: e-auction.by
Баржа-площадка раньше принадлежала Белорусскому речному пароходству, а сейчас его мытаются продать на аукционе. Фото: e-auction.by

Два теплохода для буксировки. Первый выпущен в 1988 году. Он хоть ржавый и требует текущего ремонта, но имеет допуск к эксплуатации. Правда, есть нюанс — у судна нет главного судового двигателя. Начальная цена лота — 19 040 рублей.

Второй теплоход на два года моложе. Отмечается, что он также с допуском к эксплуатации, но нуждается в ремонте. Стартовая цена — 21 800 рублей.

Судно БТ-0694, теплоход для буксирования и толкания несамоходных судов. Фото: e-auction.by
Судно БТ-0694, теплоход для буксирования и толкания несамоходных судов сегодня стоит без главного судового двигателя и ржавеет. Через аукцион ему пытаются найти владельца. Фото: e-auction.by

Также продается три объекта недвижимости. Все они находятся возле деревни Ситница в Лунинецком районе. Самый дорогой лот — столовая площадью 865 «квадратов». Торги за недвижимость начнутся с ценника в 30 060 рублей.

Фото: e-auction.by
Помещение столовой, которое пытаются продать на аукционе. Фото: e-auction.by

От 16 740 рублей стартуют торги за административное изолированное помещение площадью 442 «квадрата».

Фото: e-auction.by
Это административное помещение хотят продать с молотка. Фото: e-auction.by

Аукцион за магазин площадью 370 м² начинается с ценника в 13 980 рублей.

Фото: e-auction.by
Помещение магазина тоже ищет нового владельца. Фото: e-auction.by

Если найдутся желающие купить объекты, то торги состоятся 9 ноября.