Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Чиновники много рассуждают, что сделать, чтобы медработники не уезжали из страны. Медсестра из минской больницы дала им простой ответ
  2. Путин согласен с предложением прекратить боевые действия в Украине, «но есть нюансы»
  3. Лукашенко пожаловался, что его в России «периодически» обвиняют в «иждивенчестве», и привел свои аргументы, почему это не так
  4. «Слишком близкий к Украине». Трамп отстранил главного представителя США на переговорах из-за претензий Кремля — СМИ
  5. «Я бы сделала это и бесплатно». Поговорили с беларуской, которая сыграла в фильме, получившем пять наград на «Оскаре»
  6. Лукашенко на встрече с Путиным завысил явку на прошедших выборах и количество голосов в свою поддержку
  7. Эксперты проанализировали вчерашнее согласие Путина на прекращение огня, но «с нюансами» — вот их выводы
  8. Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире. Почему от этого транспорта отказываются во многих странах, несмотря на экологичность?
  9. Если в Польше женщина рожает без мужа, это удивляет. Гинеколог уехала из Беларуси после протестов, а теперь к ней стоят очереди в Польше
  10. Политика Трампа может напоминать хаос, но это не так: его тактику еще десять лет назад изучил американский журналист. Вот что он писал
  11. Водители автобусов утверждают, что на границе с Литвой «трясут жестко». Увеличилось ли время прохождения?
  12. Представитель Кремля: Москва против временного перемирия
  13. Мобильные операторы анонсировали изменения. Есть предупреждение для клиентов — важно сделать одно действие, чтобы не остаться без связи
  14. Решили проверить информацию от BYPOL и попытались устроиться в госорганизации с подписью за Бабарико. Рассказываем, что из этого вышло
  15. Власти переживают из-за оттока молодежи и думают, как ее удержать. Рассказываем об идеях из закрытого документа (вам не понравится)


Для белорусских автодилеров 2022 год закончился не очень хорошо: ушли некоторые бренды, продажи новых авто упали, возможно, есть проблемы с поставками запчастей. Такую информацию сообщил «Народной газете» председатель правления Белорусской автомобильной ассоциации Сергей Варивода.

Фото: TUT.BY
Снимок иллюстративный. Фото: TUT.BY

Глава БАА Сергей Варивода рассказал, что рынок новых легковых авто в 2022-м ускорил свое падение. По результатам года автодилеры продали чуть более 14 тысяч новых машин (причем более половины из них было реализовано в первом квартале).

— По уровню годовых продаж рынок новых легковушек отброшен на десять лет назад, а реализация последних месяцев была близка к показателям двадцатилетней давности, — считает Варивода.

В лидерах продаж в прошлом году были бренды Lada и Geely — на них пришлось около половины всего рынка. В Беларуси стало меньше марок и моделей новых авто: в начале года было представлено 108 моделей от 27 марок, в конца года эти показатели снизились до 28 и 11, соответственно.

По данным БАА в прошлом году 15,64% общих продаж пришлось на долю местного автопроизводства и еще 5,85% автодилеры ввезли из-за пределов ­ЕАЭС, остальные 79% поступили с территории России. В прошедшем ноябре уже 85% дилерских продаж обеспечивали китайские бренды. Однако, в этой доле более 90% приходится на Geely.

БАА не исключает, что у автобрендов возникают проблемы с поставками запчастей по прежним каналам, хотя ассоциация пока не получала жалоб от потребителей на дефицит запасных частей в сервисе или отказы от гарантийного обслуживания.

— Сейчас главная задача — сохранить отрасль и удержать инвесторов от сворачивания бизнеса, минимизировать отток кадров, сохранить финансовую стабильность. Однако без гибкого законодательного регулирования им не устоять, — считает Варивода. — Стоит задача: вернуть рынок хотя бы на уровень 2021 года — чуть более 40 тысяч новых легковых автомобилей. В 2023-м эта цель недостижима. Вероятнее всего, дилерские продажи будут не сильно отличаться от продаж ушедшего года. А скорость восстановления отрасли во многом зависит от слаженной работы бизнеса и власти.